南京公交地铁为何不合拍万芳
南京公交地铁为何不“合拍”
南京市交通规划研究所的专家何宁很早就呼吁,要重视并规划好公交和地铁的衔接问题。但遗憾的是,公交地铁之间的 无缝衔接 雷声大雨点小。除了一些公交站点略作调整外,就数公交枢纽站的建设是大动作了,可结局一样让人大跌眼镜,公交地铁 牵手 并不合拍,市民也享受不到真正意义上的 无缝换乘 。
小行、安德门公交枢纽早就建成投入使用了,但目前两大公交枢纽却都成了黑车的天堂,除了公交线路的 冷 外,班次间隔时间还特别长,除了153路能基本上保证10分钟一趟外,其它班次差不多都要半小时一班,甚至长达一小时多。另外,时间与地铁也不同步,最迟的公交线路9点就 下班 了,但地铁运营到11点钟才结束,导致这段时间乘地铁的市民无法享受到便利。
针对以上问题,客管处相关负责人表示,他们将逐步增加公交配车,并逐步增加进入枢纽站的公交线路。
公交地铁的平稳对接,关系到南京城市交通全局。目前这样的局面,显然证明了公交地铁一体化还有较长的路要走。市民希望,这个过程不要走得太久!
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二号线将建5个配套公交站
昨天,记者了解到,市政公用、城建等部门已开始对地铁二号线的公交配套进行规划。由于市中心用地紧张,原先计划建设的大行宫、新街口和汉中门三大公交枢纽站暂时搁浅。
市政部门目前提出的初步方案为,在市中心以外的东西两侧新建扩建5个配套公交站衔接地铁,以此方便市民换乘。西侧将在集庆门大街、水西门新建公交站点,扩建莫愁新寓公交站,从而方便长乐路等城南地区以及河西地区居民的换乘。东侧将在地铁小卫街站附近的铁匠营、钟灵街站两处配套建设公交站点,方便包括马群以东、长巷小区、光华东街、海福巷等城东及城东南地区居民换乘地铁二号线快速进入主城。
昨天,记者从南京地铁公司获悉,与一号线配套的三个公交枢纽已相继投入使用,而迈皋桥公交枢纽更是一个 巨无霸 ,目前投入使用的仅为其中一部分, 大头 还在建设中,预计12月底全部建成。为了迎接公交枢纽带来的大客流,地铁迈皋桥站准备 扩容 :打造北区,增加通道。据透露, 增肥 工程计划明年1月底完工。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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