【新闻】五金市场低端低价中国轮胎出口的伤洪江

核心提示：为什么中国轮胎在国外频频遭受反倾销调查?说到底，是中国轮胎企业整体竞争力不强，过多关注生产能力的打造，而在产品品质控制、技术创新能力、渠道和建设等方面则投入不够。中国轮胎低端低价已经成了轮胎出口的伤。近日，轮胎行业及相关产业经营(出口)工作会议在上海举办，会上总结了中国轮胎企业面临的发展现状。“低端”成隐形标签众所周知，中国轮胎行业近年来取得了长足进步 兰州西固鑫港五金建材市场正式启动推荐简介：兰州西固鑫港五金建材市场正式启动近日，由甘肃鑫港物流有限公司筹建的兰州西固鑫港五金建材市场启动仪式举行。据了解，2018年甘肃鑫港物流园区货物交易额超过 120亿元。目前，兰州西固鑫港五金建材市场已建有30多家型材加工，300余家钢材贸易商户，建材和配货一应俱全。该市场计划12月建成，可容纳400余家商户经营。为了打造好这个农产品质量安...... 五金之家讯：为什么中国轮胎在国外频频遭受反倾销调查?说到底，是中国轮胎企业整体竞争力不强，过多关注生产能力的打造，而在产品品质控制、技术创新能力、渠道和建设等方面则投入不够。中国轮胎低端低价已经成了轮胎出口的伤。

近日，轮胎行业及相关产业经营(出口)工作会议在上海举办，会上总结了中国轮胎企业面临的发展现状。

“低端”成隐形标签

众所周知，中国轮胎行业近年来取得了长足进步，在世界轮胎行业获得了举足轻重的地位。但据了解，在国际市场 上，中国轮胎的品牌认知度和市场表现仍存在不小差距。在国外，媒体对中国轮胎的歧视评价也屡见不鲜。“品质表现差、令人难以忍受，尤其是在湿滑路面。” “部分轿车胎售价甚至不及顶级品牌轮胎的一半。”“不值得为购买廉价的中国轮胎而拿自己的生命冒险。”这样的话语不时出现在国外主流媒体的报道中。

数据显示，中国轮胎出口量虽然很大，但目前大多只进入了低端市场，高端市场仍未涉足。有业内专家表示，“低端”、“低价”的隐形标签，已经严重束缚了中国轮胎企业在国际市场上的发展。

据业内人士介绍，中国轮胎产品无论是TBR(卡车子午胎)还是PCR(乘用车子午胎)，在国际顶级厂商原厂环节还未实现突破。国内的TBR产品甚至连国际上一些大的物流车队都进不去，在维修市场也只能用在驱动轮或拖车轮上，用在前轮(导向轮)上的少之又少。

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