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兰新铁路电气化改造近尾声服役52年6个小站退役

发布时间:2021-01-21 17:14:08 阅读: 来源:滤袋厂家

兰新铁路电气化改造近尾声 服役52年6个小站退役

中新网乌鲁木齐9月6日电 笑一点!再笑一点。6日,在兰新铁路哈密至吐鲁番间的红层车站站台上,站长王兆丰正与值班员郝爱军、米全喜、常兰新等人拍照,负责照相的车间副主任张凡反复启发大家,可谁也笑不出来,使这张与小站的最后一张合影看上去有点严肃。  因兰新铁路红柳河至乌鲁木齐西站电气化改造的需要,红层站完成了52年的使命,需要撤站关闭,退出新疆铁路历史舞台,车站的员工们将被分配在其他站区工作。  兰新铁路红乌段电气化改造后,新设备的启用,减少了沿线小站的设置密度,提升了列车的通过能力。红层车站就是被关闭的6个车站之一。  红层站位于兰新线著名的“百里风区”,1960年8月17日开通运营至今,历经半个世纪,是兰新铁路新疆段第一批车站。从蒸汽时代到电气化时代,26任站长带领职工创下了8439天无事故的安全成绩。在铁路技术设备一次次换代升级中,红层站平均每天的接发车由寥寥几列跃升到280余列。历史的发展,曾经的辉煌,难舍的情感,让一代一代兰新人成为历史的记忆。  始建于2008年的兰新铁路电气化改造工程,安柳段、乌阿段已经完成并投入使用,红乌段正在建设中,计划于年底全线贯通。  新疆铁路已跨入电气化时代,相比传统铁路,电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低等特点。随着兰新线电气化铁路投入使用,将彻底改变既有线路技术标准低、运输能力不足的现状,为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流、经贸往来提供强有力的保障。

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