电梯改造在用电梯的一次再设计是嘛

电梯改造：在用电梯的一次再设计

电梯作为建筑物内的垂直运输工具，安全地、舒适地运载客人及货物，为人类服务。然而为了延长其使用寿命，确保其安全性及运行质量，人们又将对电梯投入使用后进行一系列诸如维护、修理和改造服务。某些电梯大公司声称其制造的电梯将于建筑物同存是有一定道理。我们认为要达到此目标，应当与其随后的维护、修理和改造服务紧紧跟上是分不开的。

对于同属于电梯投入使用后服务工作的维护、修理、改造，由于服务的内容、性质的不同，其定义也分别有所区别，本文试图从对电梯改造（正名应为改装，以下同）定义和改造工作必要性的分析，以及改造中应注意的几个问题的探讨，说明电梯改造是对在用梯的一次再设计。

1 电梯改造的定义

由中国电梯协会维修专业委员会主任、副主任等单位共同起草的《电梯维修安全规范》已通过国家质量技术监督局的审批，即将发布。在该标准内对电梯的改装作了如下定义：

3.4 改装(modification)，在电梯交付使用后，由于某种原因对电梯及其部件进行一系列操作，这些操作对电梯的特性会产生影响，如改变额定速度、额定载重量、轿厢质量、更换曳引机、轿厢、控制系统、导轨及导轨类型等。采用新技术、新材料全面地改进在用电梯的功能、性能，可靠性、安全性和装潢的这类改造属于改装范畴。

在GB《电梯制造与安装安全规范》E2.2中对电梯重大改装的定义有如下叙述：E2.2 电梯的重大改装是指下列一项或几项内容的改变。

a) 改变：额定速度；额定载重量；轿厢质量；行程；门锁装置的类型（相同类型门锁装置的更换不作为重大改装考虑）。

b)改变或更换：控制系统；导轨或导轨类型；门的类型（或增加一个或多个层门或轿门）；电梯驱动主机或曳引轮；限速器；缓冲器；安全钳装置。在《电梯维修安全规范》对修理的定义是这么叙述的：

3.3 修理(repair)，为保证在用电梯正常、安全运行，以相同的新的零部件取代旧的零部件或对旧零部件进行加工、修配的操作，这些操作不应改变电梯的特性。

从以上对改装及修理的定义中我们可以清楚地看出修理服务与改造服务是存在着质的区别的，修理仅仅是将磨损或损坏了的零部件通过规范的操作使它恢复到原设计状态，而改造就不一样了，它需要通过再设计去改变电梯的整机，或部件的性能。

2 在用电梯改造的必要性

正如改造的定义所言"由于某种原因对电梯及其部件进行一系列操作……"对在用电梯进行的改造并不是凭白无故地进行的，有其一定的必要性，这些与在用电梯使用年久，部件老化、技术落后，功能不满足需求等等因素密切相关。下面仅就在用梯应符合电梯安全标准、采用新技术、新材料以及满足使用功能3个立式改变疲倦实验机是由伺服机电、精细传动系统、计算机控制显现等系统组成方面来谈一下在用电梯改造的必要性。

① 在用电梯改造必需符合电梯现行安全标准。

众所周知电梯是危险性较大的特种设备。为了保证电梯安全运行空冷，保护人民生命财产安全，国家对电梯生产实行许可证制度，对电梯的管理由质量技术监督局实行安全监察制度，即除对新安装的电梯进行检验外，对在用梯实行每年一次的年度安全检查。不管是新梯或在用电梯的检查，其内容都离不开现行的电梯安全技术标准，即GB《电梯制造与安装安全规范》。

然而我们如果简单地回顾一下电梯在我国的制造历史，以及电梯安全标准在我国实行的历史，看一下我国在用电梯的历史，可以简单地给这段历史就电梯标准在我国实行的情况划为3个阶段：第1阶段是1987年前电梯制造与安装实行的JB《电梯技术条件》；第2阶段是1987年至1995年，这一阶段由于GB《电梯制造与安装安全规范》的颁布与实施，该阶段我们制造与安装的电梯基本上均应遵守该标准。第3阶段是从1995年到目前，电梯制造与安装要求必须贯彻GB标准。

电梯制造企业在一定的历史时期按照当时现行的国家或行业标准制造安装电梯提供给社会使用，这应当是天经地义的事。然而目前如果拿现行的电梯安全标准去检查，第一阶段或第二阶段制造安装的在用电梯，而这些在用电梯又未经改造，那么显然可以检查出这些在用电梯存在不少不符合现行电梯安全标准的问题。

现在制造、安装的电梯应当符合电梯安全标准，在用电梯也必须符合现行的电梯安全标准，这是对电梯进行安全监察的重点，为了使在用电梯符合安全规范，这就给在用电梯的改造带来了必要性。

②随着科技进步，先进技术和零部件的应用为在用电梯的改造创造了良好的外部条件。

纵观我国电梯发展史，可以看出电梯技术在我国的发展非常迅速。应用模糊理论，串行通讯技术以及微机控制技术取代陈旧的有触点的继电器控制；应用先进的变频变压调速取代落后的AC-2交流双速拖动；以效率高的永磁无齿轮传动或行星齿轮传动取代效率低下的蜗轮蜗杆传动；以变频调速门机取代传统旧式门机；以无碰撞的光电门保护装置取代传统的机械式安全触板；以空心副导轨或轻型的T型导轨取代不符合标准的角钢副导轨等等。科技进步为在用梯的改造创造了良好的外部条件，应用这些新技术、新部件需要从事改造的单位进行细致周密的再设计以取得良好的改造效果。

③ 改变电梯的使用功能是业主对在用电梯提出改造的内部原因。

电梯在配置上的不合理如候梯时间过长，为解决此问题提高在用电梯的梯速可暂解燃眉之急。居住物业电梯原来采用XPM控制的电梯较多，为降低物业开支，改造为KJX无司机自动梯可免除电梯司机开支。在居住物业电梯中用下集选控制代替原来的全集选控制，以及增加满载直驶功能可以提高电梯的运行效率等等。业主提出的种种要求通过对在用电梯的实际情况进行分析，进行切实可行的再设计并实施改造是完全可以达到的。

3 在用电梯改造应注意的几个问题

① 电梯改造应遵循GB《电梯制造与安装安全规范》进行再设计。

电梯改造区别于电梯修理，其工作内涵不是简单地对零部件进行修复，或更换就可以解决的，其主要特征是需对在用电梯按GB电梯安全规范对旧梯进行一次再设计。如对于改变电梯主参数速度，那么驱动曳引机更换是必不可少的。对曳引机除了应计算电机功率，进行传动设计外，还需进行曳引能力的设计计算，曳引绳在曳引轮槽的比压计算等，以确定所选的新的曳引机是否满足GB中9.3曳引驱动电梯的曳引条件及曳引绳的比压，是否满足速度、紧急操作、及制动系统的各项要求。同时对限速器、安全钳、缓冲器装置也应按新的速度参数进行设计配置并分别满足GB中相关的各项要求。

除上述参数外，由于速度参数的变动，与速度参数相关的标准中顶部空间与底坑应重新设计。由于速度参数变化引起电机功率参数变化，那么还应对电气设备与电气系统进行再设计。

②对在用电梯的改造应按GB全部要求进行验收。

社会上目前对在用电梯进行改造普遍存在头痛医头脚痛治脚的现象，并不解决实质性问题。作者认为对在用电梯既然花资金、精力进行改选，就应改造彻底使得旧梯符合GB安全规范的全部要求。

在工作实践中碰到在80年代以前生产的尚没改造过的电梯普遍存在如下不符合电梯标准的问题：

a.电梯部件缺陷。门锁不符合要求；限速器无电气安全开关；1.00m/s安全钳配置瞬时式安全钳；对重侧缓冲器配置不符合要求，对重导轨采用角钢；由带、链带动的被动门无安全开关；层门缺少三角钥匙；轿厢护脚板高度小于750mm；安全触点不符合要求等等。

b. 电梯功能性缺陷。自动电梯无可靠的门防夹装置和称量装置；轿厢面积超过标准，额定载重量得不到有效控制；轿顶检修运行优先原则得不到保证；紧急报警装置没有设置或设置不当；电气安全装置设置不全或不当；有些电梯轿顶无检修箱等等。

凡是对在用梯进行改造时，上述方面存在的缺陷必须在实施前的再设计中预以充分的考虑，以保证改造梯取得完满的效果。

③ 在用电梯改造应从电梯现状出发，从电梯使用条件出发以达到完美的效果。

在这个问题应当引起电梯使用者以及电梯改造人员的重视。比如目前居住物业为减轻负担，将XPM控制的电梯要改为无司机、下集选控制的电梯，从发展方向上应当是一个较好的方向，既可以减少司机的费用，又可以提高运行的效率，但是有二方面的问题应当必须做到。一是与无司机控制电梯相应的各种安全装置必须改造彻底；二是要提高乘用居民的素质，自觉地去爱护电梯，遵守电梯的使用规则。

再比如，在用电梯在改造中用户希望追求轿厢的华丽，对装潢提出不少要求，这样一来，轿厢由于实验机夹具构造的特殊性,对1种夹具,偶然我们很难肯定它到底更适合哪一种试样的质量就会有所变化，客户很便捷的能够 区分起来轿厢质量变化将会影响平衡系数，影响曳引能力等等，对此均需要通过再设计预以验证。

本文围绕电梯改造这个课题，从定义、必然性以及在改造中应注意的几个问题进行分析，引出电梯改造是对在用梯的一次再设计这个观点，目的是警示进行在用电梯改造的甲、乙方对这项工作引起重视，在新世纪来临之际建设和管理是摆在我们这一代人面前的两大任务，电梯制造安装是属于建设这个范畴，而电梯投入使用后的维护、修理及改造则应属于管理这个范畴，在新的世纪内电梯改造工作将蓬勃兴起，愿老树发出新芽，改造电梯获得新生。 (end)