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南京地铁对于北京地铁导流护栏上岗南京地铁表示可以参考万芳

发布时间:2020-02-14 12:21:21 阅读: 来源:滤袋厂家

南京地铁:对于北京地铁导流护栏上岗 南京地铁表示可以参考

说到搭乘地铁要先下后上,这绝对是南京地铁最由衷的愿望,但在现实中执行起来,却一点都不给力。目前,南京地铁日均客流量有70多万,节假日更是冲刺百万客流高峰,就说前几天的圣诞节,想在新街口站走一遭实在是不容易。

北京地铁装了导流护栏

为了防止乘客在上车时出现哄挤的情况,北京地铁1号线的四惠地铁站上周安装了上车隔离护栏并且投入使用。据北京地铁运营方表示,这是首个设立上车排队隔离护栏的地铁站站台。

导流护栏是用金属材质做成的,有半人多高,专门设置在乘客喜欢扎堆的车门处,它的作用就是 引导 乘客排队按顺序乘车。据了解,四惠东站1号线始发站台的早晚高峰客流量一直不断加大,峰值通过率可达每分钟500人次。工作人员解释说,以前没有这个东西,但有些乘客为了尽早上车抢到座位,车门处就成了发生拥挤事故的最大隐患。

对于这个新鲜事物出现在地铁里,不少北京的地铁乘客表示很好奇,纷纷拿出手机拍照,准备发到微博上去。 以前没有排队护栏的时候,列车一进站,大家一窝蜂往前挤,最怕的就是被挤下站台。为了抢一个座位,好多人都挤在车门前,还有的人从两侧加塞,经常有人因为拥挤动手打起来。 据悉,目前四惠东站1号线始发站是首个安装有上车隔离护栏的站台,如效果明显的话,北京地铁将向人流众多的重点地铁始发站全面推广。

南京地铁表示可以参考

搭乘地铁要做到先下后上,这是南京地铁1号线开通后一直都在积极倡导的,但是开通都好几年了,一直执行得不尽如人意,乘客不能做到先下后上成了南京地铁最大的一块心病。

为了配合乘客养成先下后上的好习惯,南京地铁也是想足了招数。 在站台层的地板上画排队线,不仅这样,早晚高峰还有站务人员举着牌子在站里宣传,还把每个月8日定为排队日 工作人员表示,想出了很多措施,但是效果一直不佳, 很多乘客就觉得我买票了就一定要抢到座位,抢座、抢门的事直到现在每天都有,为此还有乘客吵架、打架的。

北京地铁的做法无疑给了南京方面一个启发。不过,在看了北京地铁的导流护栏后,南京地铁运营分公司的工作人员表示,可以考虑,但同时也提出了自己的意见, 这个导流护栏占得面积是多大,会不会影响站里的其他乘客,此外,北京地铁1号线没装安全门,站在第一位的乘客万一要是被后面的乘客挤了一下怎么办?

可以参考,不过得认真考虑,还是要把乘客的安全放在第一位。 工作人员表示。

地铁乘客表示愿意尝试

先下后上,和乘客的关系最大,如果有一天南京地铁也装了这个东西,乘客会是什么态度?市民孙先生向记者表示,肯定会大力支持。

孙先生说: 每天上班都搭乘地铁,往返于上海路站和新街口站,我当然希望能做到先下后上了,除了乘客自身的素质不说,也希望南京地铁出台一些强有力的措施来执行,就靠工作人员每天在站上喊来喊去,效果非常差,要是遇到脾气差的乘客,还很容易发生争执。

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