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发改委:明年继续推广节能和新能源汽车种植

发布时间:2020-04-19 14:07:09 阅读: 来源:滤袋厂家

发改委:明年继续推广节能和新能源汽车

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发改委:明年继续推广节能和新能源汽车 12-12-21 07:49 来源:南方日报 作者:陈志杰 打印  手机看新闻

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国家发改委主任张平本周二已经表示, 为扩内需,明年将继续推广节能和新能源汽车,并引导旅游消费。 目前国家对小排量节能汽车实施每辆车3000元的补贴,以促进汽油发动机燃油经济性的提升,这一补贴政策也有效拉动了汽车消费。据中国汽车工业协会统计,今年前11个月,1.6升及以下乘用车销售940.52万辆,占乘用车销售市场的份额达到67.02%。而引导旅游消费,预计也将刺激汽车消费。今年 十一 国家开始实施高速公路免费通行政策,这就激发了私家车出游的热潮,也在一定程度上拉动了汽车消费。

继续推广节能和新能源汽车,也符合 城镇化新政 的要求。中央经济工作会议就提出: 要把生态文明理念和原则全面融入城镇化全过程,走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路。 而这必然要求在城镇化进程中,汽车业要加速推进节能和新能源汽车的发展。

汽车业内专家的研究还指出,汽车产业的高速发展也会给城镇化带来一些负面影响。这就包括在中心大城市已经发生的交通拥堵、环境污染等 汽车社会病 。这不仅成为汽车产业可持续增长的制约因素,同时也对城镇化的健康发展产生了严重影响。

因此在新一轮的城镇化进程中,可以预计政策面将促使汽车环保技术发展。

崔东树介绍,2013年初的节能车补贴政策可能会面临调整,新补贴的门槛又有结构性调高,而且可能进口车也享受节能补贴。

而政策面最大的悬念则是, 汽车下乡 是否会重出江湖?崔东树认为, 汽车下乡 政策也值得期待。但节能减排和兼并重组等仍是主线,金融保险等后市场政策不断完善。

由于前一轮 汽车下乡 政策对城镇及农村汽车消费的巨大拉动作用,在今年市场低迷时,业内也曾呼吁再度实施 汽车下乡 ,并进入主管部门的议事日程,最终由于争议很大而没有出台。在此前的汽车补贴政策刺激下,诱发车市大量的透支消费,造成政策实施前后的强烈市场波动。但 汽车下乡 政策对于促进城镇汽车消费的发展,无疑也有明显的作用。因此,现在政策面对实施新的补贴政策也存在疑虑。崔东树就认为,应该再实施 汽车下乡 政策,但在政策设计上可以进行优化。 不能简单否定政策的积极意义,而是要研究如何把政策的促进效果体现得更好。 

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标签:新能源汽车 节能 汽车下乡 

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