投资800万泸州水上应急救援系统年内建成-【资讯】

昨日，记者从泸州航务局获悉：我市用于加强水上应急救援救助的项目——30-D型巡航救助船和全市船舶监管系统项目，已获得交通部批准，力争在今年完工并投入使用。　　　　长江四川段是典型的山区自然河流，水位变化大，具有浅、险、弯、急、窄的特点，与长江中、下游及沿海地区明显不同，特别是汛期洪水持续时间长，峰高量大，沿岸码头设施和通航船舶重大险情多发，对下游众多桥梁、岸堤和三峡库区造成严重安全隐患。近年来，我省水上安全形势十分严峻，安全监管压力依然巨大，安全基础设施薄弱、基层脆弱的局面尚未彻底改善，少数县乡政府责任落实不到位、个别从业人员安全意识淡薄、应对水上突发事件的能力不足等问题还不同程度存在。作为承担着水上交通安全监督管理以及组织实施水上搜寻救助等工作的海事主管部门，水上安全责任重大。辖区水域线长、面广、点多，现场监管、巡航执法的任务重，而现有船型不能够满足长距离巡航的要求。同时每年都有防洪及抗洪救灾的需求，现配备的船型吨位小，稳性、动力不足，船舶强度不足以抵抗洪水期的大块杂物的撞击，防撞能力不足，无法有效地实施洪水期的应急指挥及救助。　　　　为提升应急反应能力、加强水上安全监管、推进“巡航救助一体化”、优化四川长江干线区域海事船艇结构、缓解海事装备建设水平与监管救助需求不同步的矛盾，在长江四川段配置30米级巡逻船十分必要和紧迫。根据《海事船舶配置管理规定（试行）》和《四川省水上交通安全发展规划》，长江干线川境段219公里水域，跨江大桥6座，按每60公里配置一艘30米级巡逻船的配备标准，长江川境段需配置4艘30米D型巡逻船，计划“十二五”期内建成2艘，“十三五”再建造2艘。该巡逻船投入使用后，担负长江川境段的巡航、救助及应急反应的任务。　　　　造成投用后，该项目除了担负起水上巡逻、航行秩序维护、水上工程施工维护、以及特殊水域驻守维护等日常巡航功能外，还具备：人命救助、遇险人员转移、运输船舶发生搁浅、碰撞等紧急情况下的脱险拖带及转移拖带、以及遇险船舶常见的应急救助（包括遇险船舶的顶推扶正、船舶破损翻沉时的抽排水、切割电焊、为遇险船舶提供电力支持等）等救助功能。　　　　李俊 记者 王镜

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